Rrëzimi i helikopterit të forcave italiane në Bosnjë, që la katër të vdekur në bord, dyshohet kryesisht të ketë qenë pasojë e një defekti teknik, por autoritetet thonë se është ende herët për një përfundim dhe se mund të duhen disa ditë për të përcaktuar shkaqet. Në Ministrinë italiane të Mbrojtjes, në orët e para pas tragjedisë vëmendja u përqendrua te bilanci i viktimave dhe njoftimi i familjarëve, përpara se ata të mësonin lajmin përmes mediave italiane apo boshnjake.
Pilotët u nxorrën gjallë, ndërsa gjithsej 11 persona janë të lënduar dhe po marrin kujdes mjekësor; përfaqësues të qeverisë italiane përshkruan shpëtimin si “pothuajse një mrekulli”. Në rrjetet sociale është shfaqur një hipotezë më konkrete për shkakun: ekspertë të helikopterëve analizuan një video të publikuar në Facebook nga Bosnja dhe sipas pamjeve duket se njëri prej dy motorëve është bllokuar ose ka pësuar një ndryshim të drejtimit të rrotullimit. Nga sekuencat e disponueshme para rrëzimit duket se helikopteri hyri në një rrotullim të pazakontë dhe të pakontrolluar rreth vetes.
Një aksident i tillë nuk është i zakonshëm për modelin CH-47F Chinook, me teknologji të avancuar; ky model prodhohet nga Boeing në bashkëpunim me kompaninë italiane Leonardo. Sipas të dhënave teknike të kompanisë, helikopteri, i rrëzuar pasditen e djeshme në Bosnjë, po operonte nën kushte atmosferike relativisht normale: qiell me vranësira dhe erë me shpejtësi më pak se 5 kilometra në orë, pra pa kushte të veçanta apo të vështira atmosferike. Këto informacione të pjesshme mbërritën në Romë nga komanda e EUFOR-it, misioni ushtarak evropian për stabilizimin e Bosnjës, që këtë vit drejtohet nga Italia.
Mes të ndodhurve në bord nuk ishin të gjithë ushtarakë; dy nga personat që humbën jetën i përkisnin personelit të Kryqit të Kuq. Në total, Italia ka më shumë se 200 persona të angazhuar në kuadër të EUFOR-it, me detyra të ndryshme operative në tokë dhe në ajër, përfshirë mbikëqyrjen ajrore dhe inteligjencën ushtarake.
