Rrëzimi i helikopterit të forcave italiane në Bosnjë, që la 4 të vdekur në bord, dyshohet kryesisht të ketë qenë pasojë e një defekti teknik, megjithëse autoritetet paralajmërojnë se është ende shumë herët për të nxjerrë një përfundim dhe se mund të duhen disa ditë për përcaktimin e shkaqeve. Në orët e para pas tragjedisë, Ministria italiane e Mbrojtjes u fokusua kryesisht te bilanci i viktimave dhe njoftimi i familjarëve, përpara se disa prej tyre të mësonin lajmin përmes mediave italiane ose boshnjake.
Piloti dhe të tjerë anëtarë të ekuipazhit arritën të nxirren gjallë; gjithsej 11 persona janë të lënduar dhe po marrin kujdes mjekësor. Përfaqësues të qeverisë italiane përshkruan shpëtimin e tyre si “pothuajse një mrekulli”. Në rrjetet sociale u përhap një hipotezë më konkrete për shkakun e aksidentit, pasi ekspertë të helikopterëve analizuan një video të publikuar në Facebook nga Bosnja. Sipas këtyre pamjeve, duket se njëri nga dy motorët është bllokuar ose ka pësuar një ndryshim të drejtimit të rrotullimit; pamjet tregojnë helikopterin duke hyrë në një rrotullim të pazakontë dhe të pakontrolluar rreth vetes.
Ky lloj aksidenti nuk është i zakonshëm për modelin CH-47F Chinook, helikopter me teknologji të avancuar, i prodhuar nga kompania amerikane Boeing në bashkëpunim me kompaninë italiane Leonardo. Të dhënat teknike tregojnë se në kohën e rrëzimit kushtet atmosferike ishin relativisht normale, me qiell të vranët dhe erë me shpejtësi më të ulët se 5 kilometra në orë, pra jo kushtet e veçanta apo të vështira meteorologjike. Informacionet e pjesshme për ngjarjen mbërritën në Romë nga komanda e EUFOR-it, misionit ushtarak evropian për stabilizimin e Bosnjës, i cili këtë vit drejtohet nga Italia.
Nga personat në bord, jo të gjithë viktimat ishin ushtarakë; dy prej të vdekurve përkasin stafit të Kryqit të Kuq. Italia ka më shumë se 200 persona të angazhuar në kuadër të EUFOR-it me detyra të ndryshme operative në tokë dhe ajër, përfshirë mbikëqyrjen ajrore dhe inteligjencën ushtarake.
