Garda Revolucionare e Iranit njoftoi se dy anije cisternë u përfshinë nga flakët pasi goditën mina ndërsa po përpiqeshin të kalonin Ngushticën e Hormuzit jashtë rrugës së përcaktuar nga forcat iraniane. Në deklaratë thuhej se të dyja anijet kishin kërkuar nga ushtria amerikane të lundronin përmes një “rruge të paligjshme”, përpara se të godisnin minat. “Anijet goditën minat dhe shpërthyen… ato aktualisht janë në flakë,” u citua në deklaratë.
Sipas Gardës Revolucionare, ekuipazhet e anijeve u detyruan të largoheshin prej tyre ndërsa anijet ranë nën kontrollin e agjentëve amerikanë. Forcat detare iraniane thanë gjithashtu se i kishin paralajmëruar anijet për rrezikun e kalimit nëpër një zonë të minuar. Deklaratat e Gardës përshkruajnë incidentin si pasojë të kalimit jashtë korridoreve të caktuara nga autoritetet iraniane, duke theksuar ndërhyrjen e forcave amerikane pas shpërthimeve.
Në një incident të ndarë, kompania shtetërore saudite e transportit detar Bahri njoftoi se dy marinarë filipinas humbën jetën në një ngjarje të një dite më parë, ku u përfshi një tanker në Ngushticën e Hormuzit. Bahri konfirmoi në platformën X se anija Sidr u përfshi në një incident sigurie gjatë tranzitit në ngushticë dhe se dy anëtarë të ekuipazhit kishin vdekur. Kompania nuk dha detaje shtesë rreth rrethanave të vdekjes apo lidhjes së drejtpërdrejtë mes këtij incidenti dhe atij të përshkruar nga Garda Revolucionare.
Raporti i Gardës dhe njoftimi i Bahri japin dy përshkrime të ngjarjeve që kanë ndodhur në të njëjtin rajon të trafikut detar ndërkombëtar, por nga burime të ndryshme dhe për incidente që, sipas njoftimeve, kanë kohëzgjatje dhe pasojash të ndara. Të dhënat e publikuara përfshijnë pretendimet e Gardës për goditje minash dhe shpërthime që kanë çuar në zjarre dhe braktisje të bordit, si dhe konfirmimin e vdekjeve të dy anëtarëve të ekuipazhit nga ana e kompanisë Bahri lidhur me anijen Sidr.
