Rritja e çmimit të kerozinës dhe shqetësimet për mungesa të mundshme furnizimi kanë krijuar alarm në industrinë ajrore globale. Kjo situatë rrezikon të çojë në shtrenjtimin e biletave dhe në reduktimin e fluturimeve gjatë muajve të verës. Sipas Agjencisë Ndërkombëtare të Trafikut Ajror (IATA), kerozina është një produkt me prodhim të kufizuar, gjë që e bën tregun të ndjeshëm ndaj luhatjeve të çmimeve. Çmimi i një fucie kerozine ka dyfishuar që nga fundi i shkurtit, duke u bërë një faktor kyç për koston e aviacionit.
Eksperti i aviacionit, Cord Schellenberg, tregoi se rritja e kostove të karburantit do të reflektohet drejtpërdrejt në çmimet e biletave. Kjo perspektivë ka çuar kompani të njohura si United Airlines dhe Vietnam Airlines të njoftojnë se do të reduktojnë numrin e fluturimeve për vitin e ardhshëm si pasojë e kostove të larta dhe mungesës së karburantit. Sipas IATA-s, Europa është veçanërisht e rrezikuar, me 25 deri në 30% të kërkesave të saj për kerozinë që varen nga furnizimet nga Gjiri Persik.
Përveç kësaj, mbyllja e Ngushticës së Hormuzit nga Irani ka përkeqësuar më tej situatën, duke ndikuar negativisht në çmimet e energjisë dhe duke rritur shqetësimet mbi furnizimin. Në këtë kontekst, pritet që çmimi i biletave të fluturimeve të rritet me 3-4% nga prilli deri në qershor, pasi pasiguria në tregun global të energjisë vazhdon.
Kjo situatë krijon një sfidë të madhe për udhëtarët dhe industrinë në tërësi, e cila po përballet me një rritje të kostove dhe me presionin për të ruajtur një nivel të qëndrueshëm të fluturimeve gjatë një sezoni turistik të rëndësishëm. Njeqja e tendencave dhe zhvillimeve në këtë fushë do të jetë jetike për të kuptuar se si do të evoluojnë çmimet dhe shërbimet ajrore në të ardhmen.
