Në tregun ndërkombëtar të naftës çmimet kanë rënë kohët e fundit, por këto ulje nuk janë reflektuar ende në pikat e karburantit në Shqipëri, ku drejtuesit e automjeteve vazhdojnë të paguajnë të njëjtin çmim. Në bursën e Mesdheut, nafta Brent dhe çmimet e produkteve të rafinuara kanë pësuar rënie të ndjeshme pasi tregjet reaguan ndaj pritshmërive për marrëveshje të reja tregtare dhe uljes së tensioneve në Lindjen e Mesme. Këto zhvillime në përgjithësi ushtrojnë presion për uljen e çmimeve të naftës në bursë.
Sipas të dhënave të Platts dhe të Doganave, ka pasur luhatje të shpejtë të çmimeve brenda ditëve të fundit. Nga 29 deri më 31 korrik, çmimi në bursën e Mesdheut u rrit nga 1,393 dollarë/ton në 1,406 dollarë/ton, një rritje prej 13 dollarësh për ton. Kjo rritje u pasqyrua menjëherë në tregun vendas, ku më 1 gusht çmimi i naftës në pikat e karburantit u rrit nga 206 lekë për litër në 214 lekë për litër, pra 8 lekë më shumë për litër.
Megjithatë, të dhënat zyrtare të Doganave tregojnë se në zhdoganimin e 3 gushtit çmimi i importit ishte ulur në 1,270 dollarë/ton, krahasuar me 1,406 dollarë/ton më 31 korrik. Kjo përfaqëson një ulje prej 136 dollarësh për ton, ose rreth 9.7% të çmimit të importit. Edhe pse ulja e kostos së importit është e dukshme në të dhëna, ajo nuk është reflektuar deri tani në çmimin përfundimtar që paguajnë konsumatorët në pompë, të cilët aktualisht vazhdojnë të shohin 214 lekë për litër.
Ekspertët e tregut vërejnë se ndryshimet në bursat ndërkombëtare nuk përkthehen automatikisht dhe me të njëjtën shpejtësi në çmimet për konsumatorët shqiptarë. Si shembull, më parë një rritje 1% e çmimit të naftës kishte rritur çmimin final me rreth 8 lekë për litër; megjithatë, mënyra dhe koha se kur një rënie prej afërsisht 10% do të reflektohet në pompat e karburantit mbetet për t’u parë. Burimi: Top Channel.
