Dy projektligje të propozuara nga opozita për përballimin e krizës së karburanteve u rrëzuan në komisionet parlamentare të hënën, pasi mazhoranca i kritikoi për koston e lartë dhe mungesën e analizës financiare. Në Komisionin për Ekonominë dhe Financat, iniciativa e deputetëve të Partisë së Lirisë për pezullimin e taksës së qarkullimit dhe taksës së karbonit deri në vitin 2028 u konsiderua e papërballueshme për buxhetin. Deputeti i Partisë Liria, Edmond Haxhinasto, vuri në dukje lidhjen mes rritjes së kostos së jetesës dhe çmimeve të karburanteve. Deputetja Erisa Xhixho theksoi se “60% e këtij çmimi janë taksa” dhe bëri krahasime me rajonin, duke përmendur shifra për taksat e derivateve në vendin tonë dhe në Kosovë e Maqedoninë e Veriut.
Nga ana e mazhorancës, deputeti i PS Adi Qose argumentoi se bordin e transparencës e ka ngritur vetë qeveria, se ai është mbledhur dhjetë herë dhe ka vendosur zbritje të akcizës kur çmimet tejkalojnë nivelet e pranuara; sipas tij, pezullimi i taksave nuk mund të bëhet në këtë fazë të buxhetit pasi do të kishte ndikim të drejtpërdrejtë në financat publike. Opozita insistoi se barra fiskale mbi karburantet është ndër më të lartat në rajon dhe po reflektohet në rritjen e çmimeve të produkteve bazë, por nuk arriti të bindë shumicën.
Edhe projektligji i dytë, në Komisionin për Burimet Natyrore, për krijimin e një mekanizmi reagimi ndaj krizave të furnizimit dhe çmimeve të lëndës djegëse, nuk mori mbështetjen e nevojshme. Deputeti i PD Eno Bozdo prezantoi të dhëna sipas të cilave konsumi i naftës në mars ishte 35.8 mijë ton, nga 33.8 mijë ton një vit më parë (rritje 6%), dhe se vetëm nga TVSH-ja shteti ka përfituar 3.5 mln në doganë dhe 4.3 mln me efektin shtesë te pompa, duke qenë se shqiptarët kanë shpenzuar mbi 10 mln euro. Zv.kryetari i Komisionit për Burimet Natyrore, Ceno Klosi, dhe ish-ministri Pirro Vengu ngritën çështje për ndikimet në të ardhurat buxhetore dhe transparencën e vendimmarrjes.
Mazhoranca argumentoi gjithashtu se po hartohet një kuadër i ri ligjor dhe se Shqipëria ka mekanizmat ekzistues për menaxhimin e rezervave dhe krizave, në përputhje me standardet e Bashkimit Europian.
