Në kryqëzimin pranë Gjykatës së Lartë në Tiranë, një automjet godet një person me biçikletë në vijat e bardha, ngjarje e regjistruar në prani të një efektivi të policisë rrugore që ndodhej pak metra më larg. Sipas pamjeve, policia i bën shenjë shoferit të ndalojë, por ai nuk bindet dhe përplas biçiklistin, duke i shkaktuar dëme të rënda. Artikulli nënvizon se shumë aksidente të ngjashme shfaqin prirjen që drejtuesit të jenë nën ndikimin e alkoolit.
Një rast i përmendur është ai i Agim Shkopit, i cili në dokumente figuron i akuzuar për shkelje të rregullave të qarkullimit, drejtim i parregullt dhe largim nga vendi i aksidentit. Viktimë e këtij rasti është shtetasi Ledjon Tifi. Sipas aktit të ekspertimit, drejtuesi rezulton me 1.805 mg/l alkool në gjak, nivel që ekspertët e sigurisë rrugore e konsiderojnë si dehje të thellë, me humbje të refleksit dhe gjykimit. Artikulli thekson se ky model përsëritet në shumë dosje gjyqësore shqiptare.
Avokati Bledar Meminaj shprehet se duhen masa më të forta administrative, përfshirë heqjen dhe mospasjen e patentës për vite të tëra, si dhe penalizime më të rënda për përsëritjen e shkeljeve, që sipas tij do të frenonin përdorimin e alkoolit në timon.
Një tjetër ngjarje me fund tragjik e përshkruar është aksidenti i 13 shtatorit 2020, në dalje të Tunelit të Krrabës, ku kamerat e sigurisë tregojnë një automjet tip “Benz” që lëviz me shpejtësi të lartë. Ekspertiza autoteknike në dosje citon se shpejtësia arriti rreth 147 km/orë, dhe përplas një “Golf Polo”, nga i cili humbën jetën dy vajza. Testet e alkoolit në fashikull treguan nivele prej 0.93 deri në 0.99 mg/l, nivele që sipas Kodit Rrugor përbëjnë dehje të plotë dhe që ndikojnë në perceptimin e distancës, kohën e reagimit dhe aftësinë për të marrë vendime në sekonda.
