Ferrari prezantoi zyrtarisht makinën e saj të parë plotësisht elektrike, modelin “Luce”, një hap që shënon tranzicionin e markës drejt epokës elektrike dhe ka nxitur reagime të përziera në treg dhe nga kritikët. Makina u shfaq në rezidencën verore papnore në Castel Gandolfo, para Presidentit të Italisë dhe Papës Leonit XIV; gjatë prezantimit drejtuesi i kompanisë John Elkann i shpjegoi Papës veçoritë e automjetit, ndërsa Ati i Shenjtë u ul në timon dhe pyeti: “A është kjo Ferrari i parë me katër dyer?” Elkann iu përgjigj se bëhet fjalë për modelin e parë me pesë ulëse.
Sipas të dhënave teknike, “Luce” zhvillon rreth 1,000 kuaj-fuqi, përshpejton nga 0 në 100 km/h në 2.5 sekonda dhe ka autonomi mbi 530 kilometra. Automjeti ka katër motorë elektrikë, një për secilën rrotë, ndërsa çmimi në Itali raportohet të arrijë rreth 500 mijë euro.
Reagimi i tregut ka qenë kryesisht negativ: aksionet e Ferrarit ranë 8.4% në bursën e Milanos dhe 5.3% në tregjet amerikane. Kritikët kanë vënë në dyshim nëse modeli ruan “shpirtin Ferrari”, duke argumentuar se mungesa e motorit tradicional dhe vendosja e baterisë nën dysheme kanë ndryshuar siluetën klasike sportive. Një ekspert tha se makina “nuk ka atë pamjen tipike të Ferrarit”, duke e përshkruar dizajnin si më të lartë dhe më pak dinamik krahasuar me modelet tradicionale. Disa kritikë e cilësuan modelin si “ndoshta më i diskutueshmi në historinë e Ferrarit”, duke ngritur pyetje mbi çmimin e lartë dhe pozicionimin në një treg shumë konkurrues.
Prezantimi vjen ndërsa industria e automobilave po përballet me një tranzicion të vështirë drejt elektrifikimit: Bashkimi Europian synon reduktime drastike të emetimeve deri në 2035, por prodhuesit kanë ngadalësuar planet për shkak të kërkesës së paqëndrueshme dhe kostove të larta. Agjencia Ndërkombëtare e Energjisë raporton se shitjet globale të makinave elektrike arritën 20 milionë njësi vitin e kaluar, rreth një në katër makina të shitura. Megjithatë, konkurenca e fortë dhe pasiguria në tregjet kryesore mbeten sfida, ndërsa Ferrarit dhe prodhuesve të tjerë të luksit u duhet të ruajnë identitetin sportiv ndërsa përshtaten me epokën elektrike.
