Aeroporti i Vlorës, një projekt i rëndësishëm infrastrukturore, vazhdon të mbetet i bllokuar për shkak të një konflikti gjyqësor ndërmjet aksionerëve. Ndër të dy ortakët e shoqërisë koncesionare, kompania MABCO e cila pretendon se zotëron 98% të aksioneve, dhe 2A Group me 2%, kanë dalë në një përplasje të vazhdueshme.
Problemi ka lindur nga një pretendim se MABCO ka nënshkruar një kontratë të falsifikuar për shitjen e 47% të aksioneve. Çështja ka kaluar nëpër disa shkallë gjykimi: Gjykata e Shkallës së Parë i dha të drejtë aksionerit më të vogël, ndërsa Gjykata e Apelit e rrëzoi këtë vendim dhe ua dha përkrahje aksionerit mazhoritar. Megjithatë, një vendim tjetër ka pezulluar veprimet dhe MABCO është përjashtuar përkohësisht nga vendimmarrja, e cila ka bllokuar gjithashtu proceset e certifikimit dhe funksionalizimit të aeroportit.
Ornela Çuçi, nga zyra e komunikimit e Mabetex Group, theksoi se përjashtimi nga vendimmarrja po dëmton rëndë projektin dhe kërkohet një auditim ndërkombëtar për të zgjidhur situatën. Afati i fillimit të ndërtimit për aeroportin ishte 36 muaj, me përfundimin e pritur në pranverën e këtij viti. Sidoqoftë, nëse situata vazhdon të zvarritet, MABCO ka paralajmëruar se do ta çojë çështjen në arbitrazh ndërkombëtar, duke iu referuar marrëveshjeve për mbrojtjen e investimeve të huaja.
Aeroporti i Vlorës është projektuar si një pikë strategjike për zhvillimin e turizmit dhe ekonomisë së Jugut, por tani mbetet nën hijen e betejave ligjore. Pasiguria për datën e hapjes dhe funksionimit të tij vazhdon të jetë një shqetësim i madh për të gjithë ata që kanë interesa në këtë projekt, duke minuar kështu zhvillimin ekonomik të rajonit.
