Projekti i rrugës Milot–Balldren u rrit gati trefish në kosto dhe u zgjat ndjeshëm në kohë nga 2018 deri në fund të 2025. Top Channel ka siguruar kontratën me koncensionarin ANK shpk, ku vlera e parashikuar në studimin e fizibilitetit ishte 161.5 milionë euro për 13 vite. Pas marrjes së drejtimit të Ministrisë së Infrastrukturës dhe Energjitikës nga Belinda Balluku dhe tërheqjes së kompanisë fituese në 2018, shuma u rrit në thirrjen e dytë në rreth 364.7 milionë euro për 35 vite, vetëm për 17 km rrugë.
Konkurrimi i dytë u anulua në fillim të 2025 me arsyetimin se asnjë nga ofertat nuk përmbushte kërkesat e ftesës. Pas dështimit, u zhvillua thirrja e tretë, ku u paraqitën tre oferta dhe u shpall fitues, në korrik të 2026, bashkimi i përkohshëm i shoqërive “Salillari, Alb, Infrakonsult dhe Erald G”, me një diferencë mbi 203 milionë euro më shumë se në kontratën e parë. Top Channel ka raportuar më parë se dy nga kompanitë e këtij konsorciumi lidhen me persona që janë nën hetim nga SPAK.
Gjatë prezantimit të projektbuxhetit, Balluku deklaroi se ndryshimi i mënyrës së financimit kishte sjellë nevojën për rishikimin e studimit të fizibilitetit të Milot–Balldrënit. Nga këto ndryshime lindin pyetje mbi mënyrën e llogaritjes së kostove të reja: mbi çfarë fluksi automjetesh u ndërtua modeli dhe nëse ndryshoi metoda e vlerësimit.
Inxhinieri gjeodet Romeo Nazarko shpreh shqetësim për procedurat: “Ngelen gara fiktive, mbeten në letër por nuk zbatohen sipas procedurave të koncensionit. Gjejnë kompani që do ndërtojnë rrugën, lidhin marrëveshje, por këto nuk bëhen në mënyrë transparente por bëhen në takime të fshehta. Përcaktohet kompania që do e marrë dhe në bazë të gjithë këtyre përgatitet dokumentacioni, e pas shumës së dakordësuar përgatitet preventivi që ose trefishohet, ose katërfishohet apo pesëfishohet.”
Historia e koncensionit tregon një model ku rishikimi i kontratës afron shpenzimet e ndërtimit me ato të operimit dhe mirëmbajtjes: projekti parashikon 182.5 milionë euro për ndërtim dhe rehabilitim dhe 168.4 milionë euro për mirëmbajtje rutinë dhe operim. Sipas tekstit, këto shifra tregojnë se vlera e mirëmbajtjes u barazua me koston totale të koncesionit që në 2018, dhe kërkohet transparencë mbi kriteret dhe autorët e faturës së kostove të rritura.
Kostot dhe kohëzgjatja: Koncesion/PPP 2018 – 161,500,000 euro, 13 vite; Koncesion/PPP 2025 – 364,732,924 euro, 35 vite. Burimi: Top Channel.
