SHBA – Konsumatorët dhe bizneset amerikane do të paguajnë një çmim të lartë për tarifat që Presidenti Donald Trump miratoi për tre partnerët kryesorë tregtarë të vendit.
Me vetëm një përjashtim të vogël për disa produkte kanadeze energjetike, gjithçka që SHBA importon nga këto tre kombe i nënshtrohet tarifave prej të paktën 20%, në rastin e Kinës dhe 25% për Meksikën dhe Kanadanë.
Amerikanët nuk do të ndiejnë domosdoshmërisht efektet e plota të tarifave menjëherë, por taksat e importit mund të rrisin çmimet e pothuajse çdo gjëje, veçanërisht duke pasur parasysh se mbi 40% e mallrave që Amerika importoi vitin e kaluar erdhën nga kombet që synonte Trump.
Se sa të larta do të rriten çmimet – dhe kur – të gjitha varen nga shkalla në të cilën bizneset do të absorbojnë koston më të lartë të tarifave ose do të rikonfigurojnë zinxhirët e tyre të furnizimit për të minimizuar kostot, si dhe sa inventar kanë në dorë.
Ja ku amerikanët mund ta ndjenin thumbimin më të rëndë:
Meksika dhe Kanadaja ofrojnë një pjesë të konsiderueshme të disa kategorive kryesore të ushqimit . Për shembull, Meksika është furnizuesi më i madh i frutave dhe perimeve në Shtetet e Bashkuara, ndërsa Kanadaja kryeson në eksportet e drithërave, bagëtive dhe mishit, shpendëve dhe më shumë.
Produktet bujqësore nga Meksika dhe Kanadaja, në veçanti, mund të bëhen më të shtrenjta për konsumatorët, pasi shitësit e ushqimeve operojnë me marzhe fitimi më të vogla se shumica e industrive. Me pak hapësirë për të përthithur kostot më të larta të tarifave, shitësve ushqimorë mund t’u duhet t’ua kalojnë ato blerësve.
CEO i Target, Brian Cornell, tha në një intervistë me CNBC të martën se tarifat e Trump ndaj Meksikës mund ta detyrojnë kompaninë të rrisë çmimet e frutave dhe perimeve sa më shpejt që këtë javë. Cornell tha se Target mbështetet shumë në importet e produkteve meksikane gjatë dimrit.
“Këto janë kategori ku ne do të përpiqemi të mbrojmë çmimet, por konsumatori ka të ngjarë të shohë rritje të çmimeve gjatë dy ditëve të ardhshme,” tha ai.
Megjithëse SHBA zakonisht eksporton më shumë mallra bujqësore sesa importon, vlera e importeve është rritur më shpejt se ajo e eksporteve në dekadën e fundit, sipas Departamentit të Bujqësisë të SHBA-së . Për më tepër, ndryshimi i klimës ka rritur mbështetjen e SHBA-së në vende si Meksika, ku kushtet e rritjes janë më të favorshme .
Vitin e kaluar, SHBA importoi 46 miliardë dollarë produkte bujqësore nga Meksika, sipas të dhënave të USDA. Kjo përfshin 8.3 miliardë dollarë perime të freskëta, 5.9 miliardë dollarë birrë dhe 5 miliardë dollarë pije alkoolike të distiluara.
Por kategoria më e madhe e importeve bujqësore nga Meksika vitin e kaluar ishin frutat e freskëta, nga të cilat SHBA importoi 9 miliardë dollarë, me avokado që përbënte 3.1 miliardë dollarë nga kjo totale.
Dhe në krye të tarifave ndaj Meksikës, Kanadasë dhe Kinës, Trump gjithashtu vendosi të hënën një tarifë të veçantë për importet bujqësore, e cila mund të rrisë më tej çmimin e ushqimeve që vijnë nga këto vende dhe në mbarë botën.
Elektronikë, lodra, elektroshtëpiake
Pajisjet elektronike të konsumit janë ndër mallrat kryesore që SHBA importoi nga Kina vitin e kaluar, sipas të dhënave të tregtisë federale. Kjo përfshin celularët, televizorët, laptopët, konzolat e lojërave video, monitorët dhe të gjithë komponentët që i fuqizojnë ato.
Kina është gjithashtu një furnizues kryesor i pajisjeve shtëpiake. Ato së bashku me lodrat dhe këpucët janë veçanërisht të ekspozuara ndaj kërcënimeve tarifore të Trump.
99% e këpucëve të shitura në Shtetet e Bashkuara janë të importuara, sipas Footwear Distributors & Retailers of America, një grup tregtar që përfaqëson Nike, Steve Madden, Cole Haan dhe marka të tjera këpucësh.
Më shumë se gjysma (56%) e këpucëve të shitura në Shtetet e Bashkuara prodhohen në Kinë, tha grupi tregtar.
Shtetet e Bashkuara janë gjithashtu të varura nga Kina për lodra dhe pajisje sportive, duke përfshirë artikuj të tillë si futboll, topa futbolli dhe topa bejsbolli. Shtetet e Bashkuara marrin 75% të lodrave dhe pajisjeve sportive të importuara nga Kina.
Makinat e shitura në Amerikë nuk janë më thjesht të prodhuara nga Amerika. Në shumë raste, pjesët kalojnë midis kufijve meksikan dhe kanadez disa herë përpara se një makinë të përfundojë – qoftë në SHBA ose në një vend fqinj. Prodhuesit e automjeteve ndërtuan fabrika në të gjithë Amerikën e Veriut në atë që kishte qenë një zonë e tregtisë së lirë.
“Ndoshta nuk ka një automjet në treg sot që nuk do të ndikohej në një formë apo mënyrë nga tarifat,” tha për CNN Peter Nagle, ekonomist i automobilave për S&P Global Mobility . “Unë do të mendoj se çmimet do të fillojnë të ndryshojnë në një deri në dy javë pas hyrjes në fuqi të tarifave.”
Kostoja e prodhimit të makinave në të gjithë Amerikën e Veriut do të rritet midis 3,500 dhe 12,000 dollarë, sipas analizës së të dhënave publike dhe private nga Anderson Economic Group, një institut me bazë në Miçigan. Dhe për shkak se nuk do të ketë kuptim të prodhohen disa prej modeleve me ato kosto më të larta, veçanërisht makina me paketa opsionesh më të lira, ka të ngjarë të ketë shkurtime në prodhim dhe vende pune në të gjithë industrinë, tha Patrick Anderson, CEO i grupit.
“Prodhuesit do të ndalojnë së prodhuari disa prej modeleve,” parashikoi Anderson. Dhe ai tha se sugjerimi nga Trump se prodhuesit e automjeteve do ta zhvendosin shpejt prodhimin përsëri në Shtetet e Bashkuara si përgjigje nuk është aspak realist. Ky është një propozim i shtrenjtë që mund të duhen vite për t’u arritur./CNN
