Në Dragostunjë, në segmentin e koridorit të VIII Librazhd–Prrenjas, Autoriteti Rrugor Shqiptar (ARRSH) ka simulim të planeve për rrëshkitjen nëpërmjet një videoje. Studimet dhe pamjet ajrore konfirmuan se rrëshkitja nisi nga poshtë, siç pasqyrohet në video, dhe janë publikuar për herë të parë planet për projektin e ri të segmentit alternativ.
Segmenti i ri, i cili do të jetë 1.3 km dhe do të kalojë përkrah hekurudhës në shtratin e lumit Shkumbin, synon të rikthejë qarkullimin duke shkëlqyer pjesën e prekur nga erozioni dhe duke garantuar një pjerrësi të sigurt për mjete. Tre masat kryesore të Këshillit Teknik të ARRSH, miratuar më 23 shkurt, përfshijnë devijimin e rrjedhës së lumit, demontimin e urës së dëmtuar dhe krijimin e një skarpate natyrale për lehtësimin e ngarkesës në trupin e rrugës së rrëshqitur.
Po ashtu, janë planifikuar studime të thelluara gjeologjike për të kuptuar situatën e nëntokës. Implementimi i këtyre masave ka filluar nga dita e hënë, dhe për të siguruar një mjedis të sigurt, puna ka vijuar pa ndërprerje 24 orë, nga e mërkura, kur nuk ka pasur lëvizje të tjera të terrenit. Gjatë kësaj periudhe, janë larguar mbi 64.000 m³ materiale nga zona e punimeve.
Brenda këtij procesi, në bashkëpunim me Operatorin e Sistemit të Transmetimit (OST) dhe operatorët e tjerë, është realizuar demontimi i një shtylle të tensionit të lartë dhe katër shtyllave të tensionit të ulët, të cilat u preken nga rrëshqitja. Inxhinierët e ARRSH po zhvillojnë përllogaritjet e nevojshme për projektin e gjurmës së re alternative, e cila do të zbatohet përkrah Hekurudhës Shqiptare.
Më datë 26 shkurt, drejtori i ARRSH pritet të japë një njoftim mbi afatin e nevojshëm për realizimin e këtij segmenti alternativ, duke ofruar më shumë informacione për procedurat që do të ndiqen.
