Avioni që u rrëzua sot në bazën ajrore të Tanagrës gjatë Athens Flying Week 2026 ishte një McDonnell Douglas F-4E AUP Phantom II i Forcave Ajrore Greke. AUP (Avionics Upgrade Program) i përket standardit grek të njohur si Peace Icarus 2000. Phantom fluturonte në lartësi të ulët dhe u rrëzua përmbi pistën pak përpara uljes, duke shpërthyer në flakë; shkaqet janë ende të panjohura.
Në llogaritjen historike, Greqia mori Phantom-et e para në 1974, dhe avionët që u modernizuan në standardin AUP vinin nga seritë e viteve 1970. Kështu, Phantom-et grekë sot janë në thelb avionë rreth 48–52-vjeçarë, por të pajisur me sisteme elektronike të modernizuara. Në 1997 nisi programi Peace Icarus 2000 për modernizimin e 39 avionëve; në fund u modernizuan rreth 36 F-4E. Sipas inventarëve të hapur më të fundit të vitit 2026, Greqia kishte rreth 17 F-4E AUP në shërbim para aksidentit, jo të gjithë të gatshëm për fluturim.
Një postim në rrjetet sociale i paraqitur në raportim tha se pas rrëzimit nuk u panë të hidhen parashuta dhe se nuk kishte konfirmim zyrtar për gjendjen e ekuipazhit. Nuk ka informacion tjetër zyrtar mbi pasojat për personelin sipas materialit të përfshirë.
Sa i përket kostove dhe përmirësimeve, një F-4E i ri kur prodhohej kushtonte rreth 2,4 milionë dollarë të vitit 1965. Programi Peace Icarus 2000 kushtoi rreth 315 milionë dollarë (273,9 milionë euro) për programin e planifikuar të 39 avionëve. Modernizimi përfshinte radar, kompjuter misioni, kokpit modern, sisteme navigimi dhe armatim të ri.
F-4E AUP është avion supersonik me dy vende dhe me dy motorë General Electric J79. Ai arrin rreth Mach 2.2 (rreth 2.300–2.370 km/orë), ka tavan fluturimi afërsisht 18 kilometra dhe peshë maksimale në ngritje rreth 28 tonë. Paraqitja e Phantom-it në Athens Flying Week 2026 ishte paralajmëruar si një nga daljet e fundit publike të këtij tipi, pasi Greqia po shkon drejt tërheqjes së tyre nga shërbimi.
