Pamja e aeroplanmbajtëses amerikane USS Abraham Lincoln të mërkurën në portin Laem Chabang të Tajlandës tërhoqi vëmendjen, pasi anija rreth 335 metra u shfaq e mbuluar nga ndryshku nga pjesa e përparme deri në skajet. Ekspertët e Marinës amerikane thonë se kjo gjendje nuk është domosdoshmërisht e pazakontë për një anije që ka qëndruar gjatë në det. Sipas të dhënave zyrtare, Lincoln ka qëndruar rreth 286 ditë në det që nga largimi nga San Diego në nëntor, duke marrë pjesë në muaj të tërë operacionesh luftarake dhe bllokadash në Lindjen e Mesme në kuadër të operacioneve ndaj Iranit.
Carl Schuster, ish-kapiten i Marinës që ka shërbyer në tre aeroplanmbajtëse të klasës Nimitz, shpjegon se ndryshku përgjatë vijës së ujit pas më shumë se 60 ditësh operacionesh të vazhdueshme është i pritshëm. Ai sqaron se problemi nuk mund të trajtohet plotësisht gjatë operacioneve në det, veçanërisht kur anija është e angazhuar në misione luftarake. Për heqjen e ndryshkut nga pjesa pranë vijës së ujit duhet të zbresin ekipet në pjesët e poshtme të anijes, të pastrojnë sipërfaqet e prekura, të vendosin dy shtresa primeri kundër ndryshkut dhe më pas dy shtresa bojë gri të përdorur nga Marina. Schuster vlerëson se, bazuar në gjendjen e dukshme, mund të nevojiten rreth 30 ditë punë mirëmbajtjeje për heqjen e plotë të ndryshkut.
Gjatë qëndrimit rreth shtatëditor në Tajlandë pritet të kryhen vetëm ndërhyrjet më urgjente, me prioritet pjesët e përparme të anijes dhe zonat pranë vijës së ujit, të ekspozuara më shumë ndaj ujit të kripur dhe dallgëve. Qëndrimi i Lincoln në portin Laem Chabang do t’u japë edhe anëtarëve të ekuipazhit mundësinë për pushimin e parë të plotë pas dislokimit të gjatë.
Dislokimi shoqërohet gjithashtu me raportime për probleme të moralit të ekuipazhit, mungesa furnizimesh dhe të paktën një rast ku një anëtar ka rënë në det. Presidenti amerikan Donald Trump më herët kishte hedhur poshtë shqetësimet për kohëzgjatjen e misionit, duke thënë se ai nuk kishte qenë “aspak aq i gjatë”. Ekspertët paralajmërojnë se ndryshku “është si një sëmundje ngjitëse” dhe se trajtimi në fazat e hershme është thelbësor, pasi ai mund të dobësojë strukturat prej çeliku dhe të prekë kuvertat, kalimet dhe strukturat mbrojtëse. Schuster përmend se puna kundër ndryshkut është ndër aktivitetet më të papëlqyera për marinarët.
