Drejtori i CIA-s, John Ratcliffe, udhëtoi të martën drejt Moskës me një avion transporti të Forcave Ajrore amerikane C-17 Globemaster III, i pajisur me një qendër të posaçme dhe shumë të klasifikuar komunikimi. Strukturën e instaluar në avion e përbën Roll-On Conference Capsule (ROCC), një sistem i lëvizshëm që funksionon si SCIF (Sensitive Compartmented Information Facility) dhe u mundëson zyrtarëve të lartë amerikanë të zhvillojnë komunikime të klasifikuara edhe gjatë fluturimit. Të dhënat publike të fluturimit tregojnë se Boeing C-17A me shenjë thirrjeje RCH4555 dhe numër bishti 07-7181 u ngrit nga Riga e Letonisë rreth orës 08:50 sipas orës së Moskës dhe u ul në aeroportin Vnukovo rreth orës 10:04. Gjurmimi i fluturimit dhe pamjet në rrjetet sociale zbuluan lëvizjen e avionit para se vizita e Ratcliffe të konfirmohej; media raportoi se ai ndodhej në Rusi për takime, në vizitën e tij të parë të njohur personalisht në vend që prej marrjes së detyrës.
As Shtëpia e Bardhë, as qeveria ruse dhe as CIA nuk dhanë detaje publike mbi qëllimin e vizitës; zëdhënësi i Kremlinit, Dmitry Peskov, deklaroi se nuk kishte informacion për avionin specifik. ROCC përbëhet nga dy kapsula të projektuar që mund të ngarkohen në C-17 pa modifikime: njëra për zyrtarin e lartë me stacion pune privat, vende për ulje, një divan që mund të shndërrohet në shtrat dhe një banjë; tjetra për takime dhe punë të stafit, me ekrane dhe stacione pune. Sistem i lidhur me avionin ofron komunikime të sigurta zanore, transmetim të të dhënave dhe videokonferenca edhe gjatë fluturimit.
ROCC hyri zyrtarisht në përdorim operacional në vitin 2026, me njoftimin e Forcave Ajrore amerikane për integrimin e tij të publikuar më 21 korrik, dhe zëvendëson sistemin më të vjetër “Silver Bullets” që ishte përdorur që nga fillimi i viteve 1990. Avioni C-17 që transportoi Ratcliffe është pjesë e flotës së Misionit Special Ajror të Forcave Ajrore amerikane, operohet nga Krahu i 89-të i Transportit Ajror në Bazën Andrews, dhe për këtë mision u zgjodh edhe për shkak të sistemeve të tij të mbrojtjes, përfshirë LAIRCM që mund të zbulojë kërcënimet nga raketat dhe të përdor lazer për të ndërhyrë në sistemin e drejtimit të tyre. C-17 Globemaster III mund të bartë rreth 74.800 kilogramë ngarkesë dhe ka një rreze veprimi më shumë se 11.500 kilometra pa furnizim me karburant.
