Nivelet e ujit në lumin Danub kanë rënë në minimum historik në Serbi dhe Kroaci, duke zbuluar brigje të gjera me rërë, anije të mbytura dhe shkaktuar probleme për transportin, furnizimin me karburant, peshkimin dhe turizmin. Valët e të nxehtit dhe thatësira e zgjatur që kanë përfshirë Evropën shkaktoi këtë javë rënien në pikën më të ulët historike në të dy vendet.
Në Novi Sad, dhjetra anije në një marinë mbetën të bllokuara në llum pasi ujerat e Danubit u tërhoqën me qindra metra. Në Kroaci, tërheqja e ujit zbuloi një anije mallrash të mbytur që prej vitit 1937. Në lindje të Serbisë dolën në sipërfaqe mbetjet e ndryshkura të një autokolone anijesh gjermane të fundosura në vitin 1944, të cilat tani përbëjnë rrezik për lundrimin.
Edhe në Beograd pasojat janë të dukshme; pronari i një restoranti vendosi tavolina dhe karrige mbi një grumbull gurësh që u shfaq në mes të lumit pas tërheqjes së ujit. Rënia e nivelit të Danubit ka prekur edhe sektorin energjetik: ministrja serbe e Energjisë, Dubravka Djedović-Handanović, deklaroi se importet e karburantit gjatë korrikut arritën vetëm 25% të objektivit mujor, pasi cisternat detyrohen të lundrojnë me vetëm 30–40% të kapacitetit për shkak të thellësisë së ulët të ujit.
Përveç transportit dhe furnizimit me karburant, niveli i ulët i Danubit dhe i lumenjve Tisa dhe Sava ka ndikuar negativisht në peshkim dhe turizëm. Ekspertët paralajmërojnë se thatësira mund të ketë pasoja afatgjata për ekosistemin dhe jetën e egër.
Ngjarjet përbëjnë një kombinim të ndikimeve të menjëhershme në infrastrukturë dhe ekonomi të zonave përgjatë lumit, si dhe të shqetësimeve më të gjera mjedisore. Shfaqja e anijeve të mbytura dhe mbetjeve të marra nga fundi i lumit ka rritur edhe rreziqet për lundrim dhe nevojën për vlerësime të sigurisë dhe ndërhyrje të përgjegjshme për menaxhimin e këtyre objekteve.
