Të premten pasdite, një aeroplan i vogël u përplas në rrokaqiellin më të lartë të Pekinit, Kullën CITIC me 109 kate, duke vrarë pilotin dhe plagosur 13 persona. Përplasja shkaktoi rënie copash xhami dhe mbeturinash që ranë qindra metra poshtë në rrugë, ndërsa pamjet dhe raportimet e hershme qarkulluan për pak kohë para se të fshiheshin nga mediat sociale kineze.
Fillimisht autoritetet nuk pranuan publikisht incidentin dhe mediat shtetërore, përfshirë CCTV-në, nuk e përmendën ngjarjen, sipas raportimeve. Disa orë më vonë, media e lidhur me qeverinë e Pekinit konfirmoi se një “aeroplan sportiv i lehtë me një motor dhe dy vende” u përplas me ndërtesën gjatë fluturimit; piloti, i vetmi në bord, u vra dhe 13 persona u plagosën në vendngjarje. Rasti është duke u hetuar, por ende nuk dihet nëse përplasja ishte aksidentale apo e qëllimshme.
Pamjet e shpërndara para censurës treguan avionin që përplasej në katet e sipërme të ndërtesës, të njohur edhe si China Zun. Imazhet që tregonin kodin e regjistrimit dukeshin të lidheshin me një avion sportiv të prodhuar në vend, Sunward SA 60L Aurora, në pronësi të një kompanie lokale të aviacionit të përgjithshëm, e cila ofron shërbime si trajnim pilotësh, fluturime rekreative dhe fotografi ajrore. CNN raportoi se turma njerëzish u evakuua nga rrokaqielli dhe në vendngjarje ishin kamionë zjarrfikës, policia dhe ambulanca.
Brenda Kinës, kërkimi për incidentin në platforma si Weibo nuk kthente rezultate relevante, ndërsa pamjet u bënë virale jashtë Kinës kontinentale. Autoritetet mbyllën rrugët pranë Kullës CITIC dhe vendosën një prani të madhe policore; vetëm punonjësit e zonës u lejuan të hynin, ndërsa shoferët e shpërndarjes mbetën jashtë duke pritur.
Të dhënat e paverifikuara nga Flightradar24 të postuara online duket se tregojnë një devijim të rëndë të fluturimit pas ngritjes nga aeroporti Shifosi i Pekinit. Çdo fluturim i avionëve të lehtë në Pekin kërkon miratim nga Administrata e Aviacionit Civil e Kinës dhe nga Forcat Ajrore të Ushtrisë Çlirimtare Popullore; një rregullore e miratuar muajin e kaluar praktikisht ndalon fluturimet rekreative dhe dronët e konsumatorëve. Incidentet vdekjeprurëse në Kinë shpesh pasohen nga boshllëqe zyrtare informacioni që mund të zgjasin për vite; Pekini ende nuk ka dhënë një shpjegim zyrtar për më shumë se katër vjet lidhur me rrëzimin e një avioni Boeing 737-800 të China Eastern që vrau 132 persona në rajonin Guangxi.
