Një eskortë policie me Harley Davidson, sirena, drita të ndezura dhe një SUV i zi me xhama të errët vlerësohet rreth 200,000 dollarë u panë në Collins Avenue të Miami Beach, ku shumëkush e mori për një shfaqje për Donald Trump—por pasagjeri ishte Gianni Infantino. Ky episod tregon nivelin e lartë të sigurisë, logjistikës dhe pasurisë që e shoqëron presidentin e FIFA-s gjatë Botërorit 2026.
Nëse turneu amerikanoverior prezantohet si më i madhi dhe ambiciozi në histori, Infantino po e zhvillon këtë përkufizim në praktikë duke u shndërruar në figurën që gjendet kudo në event. Duke përshkuar milje dhe ndryshime orësh, ai po zhvillon një maratonë ajrore që ka nxitur polemika në rrjetet sociale dhe kritika nga ambientalistët. The Guardian zbuloi se plani i tij është të ndjekë dy ndeshje në ditë kur kalendari e lejon. Kjo bëhet e mundur nga marrëveshja e sponsorizimit midis FIFA dhe Qatar Airways, që i ka vënë në dispozicion një avion privat gjithnjë gati.
Ndryshe nga Botërori i mëparshëm, ku distancat maksimale ishin rreth 74 km, edicioni i këtij viti zhvillohet në tri shtete, 16 stadiume dhe katër ndryshime orash, me distanca ndërmjet impianteve që arrijnë deri në 4,500 km. Turi i Infantinos ka përfshirë ndeshjen hapëse në Meksikë dhe fluturim të menjëhershëm në Guadalajara për Koreja e Jugut–Çeki; Los Angeles për SHBA–Paraguaj; ndalesa në San Francisco dhe Vancouver për Katar–Zvicër dhe Australia–Turqi; dhe një mbledhje institucionale në Miami me 211 federatat anëtare, pas së cilës ai u kthye në Los Angeles për debutimin e Iranit, të cilin e vizitoi edhe në dhomën e zhveshjes. Në pak ditë, Infantino ka përshkuar rreth 14,000 km në fluturim; sipas llogaritjeve askush nuk do të udhëtojë më shumë se ai.
Ky lëvizje intensive ka një kosto të lartë logjistike, vlerësuar në 400–800 mijë euro vetëm për spostimet presidenciale, dhe një impakt ambiental të rëndë. New Weather Institute e ka shpallur Kupën e Botës 2026 si eventin sportiv më të ndotur në histori, me 9 milionë ton CO2 të emetuara, nga të cilat 7.7 milionë i atribuohen transportit ajror. Greenly konstaton se fluturimet përbëjnë 87% të emetimeve të turneut, dhe udhëtimet e vazhdueshme të avionit privat të Infantinos janë në qendër të kritikave.
Ndërsa presidenti i FIFA-s lëviz me komoditet dhe siguri të nivelit të lartë, tifozët dhe familjet përballen me kosto rekord biletash dhe shpenzimesh për fluturime komerciale dhe akomodim, duke kufizuar udhëtimet e brendshme dhe zgjedhjet ekonomike. Turi multimilioner i Gianni Infantino është shndërruar kështu në simbolin e këtij Botërori: një manifestim gjigand, spektakolar, elitist dhe shumë i diskutuar.
