Rrugët e ngushta dhe të pamëshirshme të Monte Carlos shkaktuan një tjetër incident spektakolar gjatë një sesioni në pistë, me protagonistin Charles Leclerc të Ferrari-t. Ngjarja erdhi vetëm pak çaste pasi piloti i Aston Martin, Lance Stroll, ishte përplasur me barrierat në kthesën e fundit, një përplasje që kishte detyruar ndërhyrjen e makinës së sigurisë. Pothuajse në të njëjtën kohë, Leclerc përfundoi jashtë kontrollit në një incident që u përshkrua si pothuajse identik me atë të Stroll.
Pas përplasjes, vëmendja u fokusua edhe te reagimi i pilotit të Ferrari-t. Menjëherë pas daljes së makinës nga pista, Leclerc u shfaq i ashpër në komunikimin me skuadrën dhe refuzoi të marrë përgjegjësinë për incidentin. Sipas radios së transmetuar gjatë sesionit, piloti nga Monako shpërtheu ndaj ekipit teknik dhe fajësoi sistemin e frenimit të makinës për daljen nga pista. Në një komunikim të mbushur me zemërim, ai u dëgjua të thoshte: “Nuk do ta marr unë fajin për këtë. Këto frena…”
Reagimi i tij u pasqyrua gjithashtu në rrjetet sociale; një postim i cituar nga La Gazzetta Ferrari tregonte një reagim me fjalë të forta në anglisht: “FUCK. FUCK. FUCK.” Shtypja e radios së skuadrës dhe mesazhet e publikuara përbënin pjesë të materialit të transmetuar gjatë sesionit dhe shërbyen për të dokumentuar mënyrën se si Leclerc e interpretoi shkakun e incidentit në kohën e tij të menjëhershme pas përplasjes.
Ngjarja vjen në një pistë të njohur për kufijtë e saj të ngushtë dhe karakterin sfidues, ku një seri gabimesh ose probleme teknike mund të çojë shpejt në dalje nga pista. Në këtë rast, pasojat në pistë dhe polemika e menjëhershme në komunikimin e pilotit me skuadrën përqendruan vëmendjen jo vetëm tek vetë aksidenti, por edhe tek diskutimi për përgjegjësinë dhe shkakun e tij, të dokumentuar nga transmetimi i radios dhe postimet në media. Top Channel.
