Ferrari prezantoi zyrtarisht “Luce”, makinën e parë plotësisht elektrike në historinë e kompanisë, duke shënuar hyrjen e saj në epokën elektrike. Automjeti u zbuluar para rreth 1,600 klientëve në Romë dhe porositë nisën të mërkurën. Emri “Luce” do të thotë “dritë” në italisht, ndërsa çmimi fillestar është rreth 550,000 euro.
Modeli ka katër motorë elektrikë—një për secilën rrotë—dhe zhvillon 1,035 kuaj fuqi. Përshpejton nga 0 në 100 km/orë për 2.5 sekonda dhe arrin shpejtësi maksimale 310 km/orë. Bateria është 122 kWh, e zhvilluar nga vetë Ferrari, dhe ofron autonomi deri në 530 kilometra.
Dizajni i “Luce” është realizuar nga ish-drejtuesi i dizajnit të Apple, Jony Ive, në bashkëpunim me Marc Newson. Pamja futuriste nxiti debat të gjerë në rrjetet sociale dhe kritikë që e konsideruan larg identitetit tradicional të Ferrarit. Pas prezantimit, aksionet e kompanisë ranë me 8%. Ngjyra blu e përdorur gjatë eventit solli krahasime me Nissan Leaf, një model shumë më i lirë dhe i prodhuar në masë.
Prezantimi u zhvillua në Castel Gandolfo dhe mori pjesë, si i përmendur, edhe Papa Leo XIV, i cili pati mundësinë të ulej pas timonit të “Luce”. Presidenti i Ferrarit, John Elkann, prezantoi funksionet e automjetit. Drejtori ekzekutiv i kompanisë, Benedetto Vigna, mbrojti projektin duke deklaruar se ekziston “interes i fortë” nga klientët ekzistues dhe të rinj.
Reagimet publike përfshinë komente nga figura të njohura: ministri italian i Transportit, Matteo Salvini, shkroi në X: “Nga ana estetike, makina flet vetë. Pyes veten çfarë do të thoshte Enzo Ferrari.” Ish-presidenti i Ferrarit, Luca di Montezemolo, e kritikoi ashpër modelin, duke deklaruar se “Rrezikojmë të shkatërrojmë një legjendë. As kinezët nuk do ta kopjonin këtë makinë.”
Piloti Charles Leclerc e përshkroi “Luce” si “shumë futurist dhe krejt ndryshe nga çdo Ferrari i mëparshëm”, ndërsa Lewis Hamilton vlerësoi performancën dhe stabilitetin e saj në kthesa, duke e quajtur “shumë Ferrari”.
