Anija Daytona Beach, një bulk carrier me flamur liberian, kaloi rreth orës 10:00 të mëngjesit përmes Ngushticës së Hormuzit, sipas informacioneve të Marine Traffic, e cila monitoron pozitat dhe lëvizjet e anijeve në mbarë botën. Ky kalim shënon efektet e para të armëpushimit dyjavësh mes Shteteve të Bashkuara dhe Iranit, i shpallur më 7 prill, dhe ka kontribuar në rënien e çmimeve të naftës dhe rritjen e tregjeve evropiane.
Megjithatë, mbi një mijë anije janë ende të bllokuara në Gjirin Persik, përfshirë tankerë nafte dhe anije që transportojnë mallra të thata si grurë dhe qymyr. Shumica e këtyre anijeve përballen me probleme sigurimi, pasi premiet për mbulim ndaj rreziqeve të luftës janë rritur ndjeshëm. Në kushte normale, këto premium janë 0,01% e vlerës së anijes, ndërsa në situata krize, ato arrijnë deri në 20%, duke bërë të pamundur mbulimin e trafikut detar.
Prof. Gian Enzo Duci nga Universiteti i Xhenovës shpjegon se prioritet do të kenë anijet që rinovojnë sigurimet e tyre. Sipas tij, kompani nga Kina dhe Greqia pritet të jenë në radhë për kalim, pasi Kina ka siguruar garancitë për kalim të sigurt nga Irani dhe ka prioritete për anijet që destinohen për tregjet aziatike, veçanërisht ato që varen më shumë nga importi nga Gjiri.
Situata e tanishme tregon një dinamikë të re në tregjet energjetike dhe detarë, sidomos në kontekstin e ndikimit global të konflikteve në Lindjen e Mesme. Të gjitha këto zhvillime theksojnë rëndësinë e kalimit të anijeve dhe mbulimin e rreziqeve në një mjedis që vazhdon të jetë i pasigurt.
