Shqipëria është shpallur nga qeveria britanike si vend i sigurt, duke mbyllur mundësinë e kërkimit të azilit për shqiptarët, por kjo nuk ka ndaluar trafikimin drejt Britanisë. Në vitet ’90, emigrantët paguanin rreth 2000 dollarë për të kaluar, ndërsa aktualisht çmimet arrijnë nga 11.000 deri në 20.000 stërlina për të kaluar me kamion nga vendet si Spanja, Franca dhe Belgjika.
Sipas policisë metropolitane të Londrës, tre anëtarë të një rrjeti trafiku me bazë në Londër janë shpallur fajtorë. Toni Liko dhe Klement Gjika, të dy shqiptarë, u dënuan me pesë vjet e tetë muaj secili, ndërsa shoferi rumun Stelian Bodnari u dënua me tre vjet e katër muaj. Rrjeti i tyre ishte përgjegjës për sjelljen e 20 shqiptarëve në Londër brenda 18 muajve, megjithatë, numri i vërtetë i të trafikuarve është më i lartë, sipas policisë.
Gjatë hetimit, oficerët zbuluan se emigrantët nga pjesa e pasme e kamionëve transferoheshin në automjete të tjera për t’u dërguar në Londër. Hetimet përfshinin përdorimin e kamerave CCTV dhe survejimin për të identifikuar anëtarët e rrjetit. Pas arrestimit, analizat e telefonave zbuluan komunikime mes trafikantëve dhe shoferëve në lidhje me organizimin e transferimeve.
Së fundmi, gazetari Charles Hymas i The Telegraph raportoi se shqiptarët e dënuar për trafik droge po përpiqen të ruajnë likorrin e qëndrimit në Britani duke pretenduar se janë skllevër, për tu mbrojtur nga dëbimi. Këta individë po përdorin ligjin për të drejtat e njeriut për të argumentuar se janë viktima të grupeve kriminale që i kanë detyruar të merren me aktivitete të paligjshme. Kjo situatë tregon kompleksitetin e çështjes së emigracionit dhe trafikimit të qenieve njerëzore nga Shqipëria drejt Britanisë.
